Такая мысль возникла. Какие более эффективные, по сравнению с родными, супортны можно приделать на передний мост Волги с минимальными переделками? Откуда-то их содрали наверное? Должны бы быть подходящие доноры.

Юра пишет:Такая мысль возникла. Какие более эффективные, по сравнению с родными, супортны можно приделать на передний мост Волги с минимальными переделками? Откуда-то их содрали наверное? Должны бы быть подходящие доноры.

зачем тебе это? поставь вакуум от иномарки и все станет сразу эфективным

Андрей, я же не спрашивал надо ли мне это. Я спросил от чего можно прилепить. У меня ЗМ вольво с дисковыми тормозами, они гораздо эффективнее волговских передних, схватывают быстр и раньше идут в юз, а не дают отридцательного эффекта потомучто я езжу аккуратно. Надо бы вперед ченить пропорциональное по конструкции, сопостовимое по эффективности. Про иновакумник разговора нет. Я боюсь при его установке недостатки вылезут более ярко.

Юр, занешь на декстере видел как то тему про переделку передних супортов волговских...там ставили вилвуд, с хорошими переделками. а диаметр колеса минимум 16...так что не вариант....волговские супорта и так неплохо для стандартной мощьности оттормаживаются

tracktor пишет:Юр, занешь на декстере видел как то тему про переделку передних супортов волговских...там ставили вилвуд, с хорошими переделками. а диаметр колеса минимум 16...так что не вариант....волговские супорта и так неплохо для стандартной мощьности оттормаживаются

Я тоже это смотрел. Дело не в переделках, а в стоимости. Черезчур дороговато. Хочу более бюджетный вариант найти.

Может попробывать от ауди А6 в вентилируемыми дисками цена задних б/у ~70$ перед дешевле будет

А какой там радиус колеса?

15"

Андрюш, а как они устроены? Я в плане сколько цилиндров.

Юра пишет:Андрюш, а как они устроены? Я в плане сколько цилиндров.

количество цилиндров для тебя особой роли не съиграет. Сейчас у тебя проблема в отсутствии либо в неработоспособности регулятора тормозных усилий!!!!!
мы когда Диману вакуум ставили получился эфект перетормаживания задней оси вылечелось регулировкой "колдуна"

Колдуном регулируется распределение усилий?

Юра пишет:Колдуном регулируется распределение усилий?

конечно им регулируется давление на заднюю ось в зависимость от ее загруженности если он у тебя стоит и подключен для пробы попробуй выкрутить регулировачный бол почти полностью оставь чтобы он выступал мм на 2 разницу думаю заметишь сразу

Ясно. А где проверить можно результат настройки кроме торможения по дороге?

заплатив 300 р и поехав на ТО

а с какай инки вакум подойдет?

Встает лучше от субару форестер а так хоть от тоеты марка или бехи!У меня тоетовский стоит у Андрюхи tractora от субарика!